L'origine du premier pont de Bossy n'est pas connue, mais se situe probablement au début du xxe siècle. Il est alors constitué de deux travées de 6,5 mètres et son tablier est fait d'une structure métallique et d'un remplissage en béton grossier.

En 1958, cet ouvrage est renforcé d'un surbéton de 20 centimètres. Dans ses colonnes du 11 juillet 1958, le Journal de Genève nous informe: " depuis quelques temps, une nouvelle route permet de se rendre de Bossy à Sauverny ; le premier tronçon de cette artère a été cylindrée au béton jusqu’à l’orée du bois. Le mauvais chemin qui existait jusqu’alors a disparu ; on a refait le pont qui franchit la Versoix. Ainsi existe un nouveau point de passage pour atteindre ou quitter notre ville."

Une inspection de 1994 révèle plusieurs défauts majeurs structurels et un budget de 236 000 francs suisses est débloqué par le Grand Conseil pour la démolition et la reconstruction de l'ouvrage, travail réalisé au cours de l'été 1997. Le nouveau pont est constitué de deux poutres simples en profilés métalliques liés à un tablier en béton armé.

Mémorial de la séance 49 du Grand Conseil du 3 octobre 1997